HiKOKI(ハイコーキ) 2020年モデル第2世代36Vインパクトドライバ ストロングブラック 小型軽量化 ビット振れ軽減 トリガーフィー
正規 リョービ(京セラ・KYOCERA) DID11XR 充電式インパクトドライバー 電動インパクトドライバー
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20,328円 50,820円
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■商品番号·規格:[DID11XR]
※メーカーブランド名変更により「リョービ」と「京セラ」の商品が混在しています。
 指定が出来ませんので、ご心配の場合お問い合わせお願いします。
※複数店舗で販売しているため、在庫有りの表記があっても完売の場合がございます。
 商品欠品等により、通常よりお時間がかかる場合がございます。予めご了承ください。









商品の特徴

リョービ(京セラ·KYOCERA) 充電式インパクトドライバー DID11XR

操作性のよいコンパクトボディを追求、クラス最短·最軽量を実現しています。

ネジ·六角ボルト·ナット等の締付け、緩め作業。作業に合わせて、打撃力(強·中·弱)、テクスモード、ロックオンモードの5つのモードに切替が可能です。
防じん·耐水に対する国際規格のIP56に適合しており、過酷な環境での使用にも耐えます(防水ではありません)。
暗所での作業に、ネジと部材を照らす高輝度LEDライト付きです。
左右どちらにも取付可能なベルトフック付きです。


製品仕様
  • ●ネジ締め能力:(小ネジ)M4〜M8mm·(普通ボルト)M5〜M14mm·(高力ボルト)M5〜M12mm。
  • ●最大締付トルク:165N·m。
  • ●回転数:(強)0〜2900min-1·(中)0〜2000min-1·(弱)0〜900min-1。
  • ●回転数:(テクスモード)0〜2900min-1·(ロックオンモード)0〜2500min-1。
  • ●打撃数:(強)0〜4400min-1·(中)0〜3300min-1·(弱)0〜1500min-1·(テクスモード)0〜1800min-1。
  • ●電池パック:18V·1500mAhと6000mAhリチウムイオン。
  • ●標準充電時間:24分(1500mAh電池パック)/47分(6000mAh電池パック装着時)充電時間は、周囲の温度や電池パックの状態により変動します。
  • ●本体サイズ·質量:(1500mAh電池パック装着時)長さ99.4×電池パック部幅79×高さ217mm×1.1kg·(6000mAh電池パック装着時)長さ99.4×電池パック部幅79×237mm×1.4kg。
  • ●ハウジング:PA+TPE。
  • ●ギヤケース:アルミ。
  • ●キャリングケース:PP。
  • ●付属品:電池パックB-1815LA(1個)·B-1860LA(1個)·充電器BC-1800L·ベルトフック(本体取付)·キャリングケース。
  • 取扱説明書をお読みの上、正しくお使いください。
  • 充電時間は、周囲の温度や電池パックの状態により変動します。
  • 作業中、本体が振回されることがありますので本体を確実に保持してください。
  • 誤って落としたり、ぶつけたときは、工具類(ビットなど)や本体などに破損や亀裂、変形がないことをよく点検してください。
  • 段ボールなどの紙類、座布団などの布類、畳、カーペット、ビニールなどの上では充電しないでください。
  • 工具類(ビットなど)や付属品は、取扱説明書に従って確実に取付けてください。
  • 商品サイズ:約79×237×99.4mm重量:約1400g
  • JANコード:4960673663819





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正規 リョービ(京セラ・KYOCERA) DID11XR 充電式インパクトドライバー 電動インパクトドライバー

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漁場図
魚の群れを探し、網で囲い込んで獲るまき網漁。
それぞれの役割を持つ数隻の船が船団を組んで漁をする、チームワークが必要な漁法です。

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漁場は島根、山口両県界から北西の線以南の日本海、対馬沖、五島沖、東シナ海の海域が主漁場です。

現在日本では、約90ヶ統の大中型まき網漁業船団が年間約100万トン、約1,173億円(国内海面漁業の漁獲量の約30%、水揚げ金額の約12%)の水揚げを行い、国内の漁業生産にとって最も重要な漁業のひとつとなっています。

まき網漁法の流れ

探索~集魚

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各船団の出港後、網船・灯船・運搬船、それぞれが漁労長の指示により、魚群探知機・レーダー等を駆使して魚の群れを探します。

【集魚】
魚群を見つけると灯船が水中灯を使って魚群を集めます。

投網~揚網

【投網】
集魚すると、潮の流れ(潮流)などを見ながら網船は網端を灯船に預け、魚群を取り囲むように網を出していきます。

【揚網】
投網して魚が逃げないように網底を絞り、網の状況を確認しながら油圧機器を使い、網を揚げていきます。

積込み~水揚げ

【積込み】
網船に運搬船を並行に着け、網の中の魚を運搬船の魚艙の中へ入れていきます。運搬船は魚の鮮度を維持するために、砕氷を入れながら魚を積んでいきます。

【水揚げ】
魚を積み終わると運搬船は魚市場へ向け出航し、魚市場にて水揚げを行います。
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※130MBほどの動画ですので、Wi-Fi環境での視聴をおすすめします。

出港から帰港までの流れ

1. 漁に向け出港準備を開始します。
3. 灯船が中心となって、魚群探知機・ソナー・目視で魚群を探します。灯船が光で魚を集めます。
4. 魚群を発見したら、魚群の行動・風・潮流などを考慮して、網船が帯状の網を投入し、魚群を網で大きく巻きます。
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大きな網で魚をすくい上げるイメージで、沈子側に付けてある環ワイヤーを引き締めます。
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一晩で1~2回、多いときで4~6回網の投入と漁獲作業を行います。1回の漁は2時間くらいです。
7. 運搬船は魚を魚市へ運び、水揚げを繰り返します。おおよそ2隻で1日交代のペースです。
8. 月夜間には全船帰港します。

まき網漁業で獲れる魚の種類別割合

4船団合計 漁獲総トン数:20,115t
令和2年1月~12月実績

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イカ釣り船やまき網船など、集魚灯で魚を集めて漁をする漁船は、集魚灯の効果が薄れる満月の前後数日間は毎月漁を休みます。

その期間を船体の修理や乗組員の休養などに当てています。
その期間のことを月夜間と言います。
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